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13.现车组装时,横跨梁垫板总厚度不大于25mm,且不超过2块。………………………………………( )0-12 mm

答案：B

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10、制动倍率的大小对制动有何影响?

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18.闸瓦间隙自动调整器性能试验:应准备1块340mm×60×16mm、R520mm的弧形垫板。……………( )R420

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17.车辆维修记录簿是( )。

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7.转K2型转向架的结构特点。

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18、我院在铁路线路设计中使用的 1:2000数字地形图是图形文件。

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22.运输农药的货车车种是( )。

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22.车轮踏面圆周磨耗深度限度为( )

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22、我国铁路技术发展的总目标是: 。

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23.车辆处于制动状态时,各拉杆、杠杆不得与相邻配件有不正常接触,拉杆、杠杆托、吊除外。………………( )

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8.检修试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在拉杆外露部分涂适量的清漆,并涂打检修标识。………………( )89D

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13.现车组装时,横跨梁垫板总厚度不大于25mm,且不超过2块。………………………………………( )0-12 mm

答案：B

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10、制动倍率的大小对制动有何影响?

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18.闸瓦间隙自动调整器性能试验:应准备1块340mm×60×16mm、R520mm的弧形垫板。……………( )R420

点击查看答案

17.车辆维修记录簿是( )。

A. 车统—24

B. 车统—14

C. 31A

D. 车统—81A

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7.转K2型转向架的结构特点。

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18、我院在铁路线路设计中使用的 1:2000数字地形图是图形文件。

A. DEM

B. DGN

C. DWG

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22.运输农药的货车车种是( )。

A. W

B. G

C. NX

D. U

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22.车轮踏面圆周磨耗深度限度为( )

A. 不大于8mm;

B. 不大于9mm;

C. 不大于7mm

D. 不大于10mm

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22、我国铁路技术发展的总目标是: 。

A. 实现铁路快捷化

B. 实现铁路多元化

C. 实现铁路现代化

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23.车辆处于制动状态时,各拉杆、杠杆不得与相邻配件有不正常接触,拉杆、杠杆托、吊除外。………………( )

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8.检修试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在拉杆外露部分涂适量的清漆,并涂打检修标识。………………( )89D

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