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1、铁路货车车轮毂辋距值为65mm。( )

答案：B

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15. 车轮最常见的损伤为( )

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29.漏泄试验时,制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门,在列车管系保压规定的时间内, 要求列车管压力下降不大于( )。

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5.转K5型转向架基础制动采用下拉杆。………………………( )

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8. 车辆定距是车辆计算中不可缺少的技术参数,一般在制造车辆时,取车辆全长与定距之比为( )。

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28.货车运用作业场更换故障铁路货车配件时,不须使用相同品名、型号、规格的配件。………( )

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46、地铁工程的设计年限应分。

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1、转向架一般由构架(侧架)、轮对轴箱装置、弹簧减振装置、基础制动装置等部分组成。( )

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50、地铁的设计输送能力,应满足: 的需要。

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10、京沪高速铁路设计暂行规定要求,桥涵主要承重结构设计应满足年使用年限要求。

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24、高速铁路车站内设平过道。

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1、铁路货车车轮毂辋距值为65mm。( )

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15. 车轮最常见的损伤为( )

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29.漏泄试验时,制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门,在列车管系保压规定的时间内, 要求列车管压力下降不大于( )。

A. 10 kPa

B. 20 kPa

C. 30 kPa

D. 40 kPa

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5.转K5型转向架基础制动采用下拉杆。………………………( )

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8. 车辆定距是车辆计算中不可缺少的技术参数,一般在制造车辆时,取车辆全长与定距之比为( )。

A. 1.4:1

B. 1.3:1

C. 1.2:1

D. 1.1:1

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28.货车运用作业场更换故障铁路货车配件时,不须使用相同品名、型号、规格的配件。………( )

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46、地铁工程的设计年限应分。

A. 初期、近期、远期三期

B. 近期、远期二期。

C. 初期、远期二期

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1、转向架一般由构架(侧架)、轮对轴箱装置、弹簧减振装置、基础制动装置等部分组成。( )

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50、地铁的设计输送能力,应满足: 的需要。

A. 设计远期最大客流量的需要

B. 预测的远期最大客流量

C. 预测的远期单向高峰小时最大断面客流量

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10、京沪高速铁路设计暂行规定要求,桥涵主要承重结构设计应满足年使用年限要求。

A. 25

B. 50、

C. 100

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24、高速铁路车站内设平过道。

A. 不应

B. 应

C. 两者均可

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