使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，须先看压力表，如压力表指针已由定压下降 （ ）时，不得再行使用紧急制动阀，遇折角塞门关闭时除外。

根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

车辆须装有自动制动机。

客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120 km／h的客车修程分为Al、A2、A3、A4。

列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置。

事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。

列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。

旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部。

密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆。

密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘接均由调车人员负责。

最高运行速度为160 km／h的列车紧急制动距离限值为1200m。