AM96型转向架的轴承采用 （ ）。

大容量的熔断器熔断后，可用铜丝代替。

车辆乘务员代值乘运转车长时，应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩。

旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h。

采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水。

全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站。

跨局直通旅客列车每运行一个往返须安排入库检修：单程运行距离在2000 km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。

采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作。

客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全。对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。

旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员。

事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送。