TFX1防滑器系统采用了（ ）防滑判据。

我国客车的固定轴距在2400——2800MM之间，不宜过大或过小

钩舌的主要故障有断裂和磨耗两种。

车轮踏面斜度是引起蛇行运动的根本原因。

设计时，根据各种条件所规定的允许速度叫构造速度。

客列检应配合外属列车做好加油,供电,排污工作.

运用列车质量鉴定规定:客车上所有设备,部件等不论使用与否均属鉴定范围.

每年春秋两季,由各车辆段组织对运用列车质量逐列进行鉴定,同时对备用客车进行质量抽查,鉴定结果应上报铁路局.

路用客车分为铁路局管理的路用客车和车辆段自行管理的路用客车.

根据铁路局颁布的技术政策,必须淘汰的客车或达到设计使用寿命的客车可申请报废.

客车借用期间,借用车辆视为借用局,段配属,并承担相应的质量和安全责任.