如车辆制动缸活塞行程变长，则制动力会( )。

JZ-7型制动机，自阀调整阀的功用是调整（ ）的最高充气压力，并控制其压力变化。

JZ-7型制动机，( )的功用是调整均衡风缸的最高充气压力，并控制其压力变化。

JZ-7型制动机（ ）接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。

JZ-7型制动机（ ）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。

JZ-7型制动机（ ）卡滞时，自动制动阀制动有效，单独制动阀一端制动有效；另一端制动无效。

JZ-7型制动机（ ）管座内有两个室，分别为列车制动管滤尘室和局减室。

JZ-7型制动机（ ）的作用是接受自阀的控制而直接操纵制动管的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。

JZ-7型制动机（ ）是连通或切断均衡风缸与中继阀的联系。

JZ-7型制动机（ ）的原因：副阀柱塞或阀套端部第一道0形圈密封不良，将制动管压力空气漏人局减室。

JZ-7 型制动机自阀运转位，单阀运转位时，过充风缸压力空气由本身（ ）mm 小孔自行消除，过充柱塞与中继阀膜板脱离接触。