平面调车灯显装置在每次关机后再开机时，调车限速自动变为（ ） km/h。

JZ-7型制动机常用制动后再施行紧急制动时，制动管空气压力虽然也能急剧下降，但（ ）呈限压状态后作用风缸空气压力立即停止增加，因此机车不起紧急制动作用。

JZ-7型制动机采用了（ ）型式的分配阀。

JZ-7型制动机，自阀调整阀的功用是调整（ ）的最高充气压力，并控制其压力变化。

JZ-7型制动机，( )的功用是调整均衡风缸的最高充气压力，并控制其压力变化。

JZ-7型制动机（ ）接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。

JZ-7型制动机（ ）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。

JZ-7型制动机（ ）卡滞时，自动制动阀制动有效，单独制动阀一端制动有效；另一端制动无效。

JZ-7型制动机（ ）管座内有两个室，分别为列车制动管滤尘室和局减室。

JZ-7型制动机（ ）的作用是接受自阀的控制而直接操纵制动管的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。

JZ-7型制动机（ ）是连通或切断均衡风缸与中继阀的联系。