列车低速运行时，轴颈与轴承间的摩擦也占有（ ）比例。

JZ-7型制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，（ ）。

JZ-7型制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在（ ）侧时，自动制动阀制动有效，单独制动阀制动无效。

JZ-7型制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在（ ）侧，单独制动阀制动有效，自动制动阀制动无效，但自动制动阀手柄制动后移回运转位时，主阀排气口排气正常。

JZ-7型制动机的管路系统中设有( )个变向阀。

JZ-7型制动机当客货车转换阀置于客车位时，（ ）呈开放状态。

JZ-7型制动机当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围（ ）。

JZ-7型制动机单作管变向阀柱塞卡滞时，( )。

JZ-7型制动机单阀手柄在各位置时，单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时，为( )泄漏。

JZ-7型制动机单阀手柄在各位置时,( )盖下方缺口均排风不止时，为供气部分泄漏。

JZ-7型制动机单阀全制位，单阀调整阀控制制动缸压力最高不超过（ ）kPa。