解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在（ ）h内达到出段状态。

JZ-7型制动机分配阀局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向( )逆流。

JZ-7型制动机分配阀副阀在初制动时，使制动管产生（ ）作用。

JZ-7型制动机分配阀副阀部保持阀在施行过量减压和紧急制动时，使降压风缸压力保持在（ ）kPa，以提高机车与车辆缓解时的一致性。

JZ-7型制动机分配阀的功用是根据（ ）的压力变化来控制作用风缸的压力变化。

JZ-7型制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在作用风缸管侧，（ ）。

JZ-7型制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，（ ）。

JZ-7型制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在（ ）侧时，自动制动阀制动有效，单独制动阀制动无效。

JZ-7型制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在（ ）侧，单独制动阀制动有效，自动制动阀制动无效，但自动制动阀手柄制动后移回运转位时，主阀排气口排气正常。

JZ-7型制动机的管路系统中设有( )个变向阀。

JZ-7型制动机当客货车转换阀置于客车位时，（ ）呈开放状态。