机车旅行时间是指机车牵引列车从（ ）发车至到达终点站的全部时间。

JZ-7型制动机使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，但使用单阀制动正常时为（ ）故障。

JZ-7型制动机使用单阀、自阀操纵，机车制动、缓解均不良时，则为（ ）故障。

JZ-7型制动机使用单独缓解时，相关阀之间的控制关系为：（ ）。

JZ-7型制动机施行常用制动时，作用风缸内空气压力已经增加，紧急限压阀顶杆腔压力也( )。

JZ-7型制动机客货车转换阀置于货车位，自阀手把制动区，过减位，取柄位制动管都不能保压时，为（ ）泄漏。

JZ-7型制动机客货车转换阀在“货车位”时，自阀手柄在（ ），总风遮断阀呈开放状态。

JZ-7型制动机客货车转换阀在“货车位”时，自阀手柄在（ ），总风遮断阀呈关闭状态。

JZ-7型制动机局减时，制动管内的一部分压力空气从（ ）排向大气。

JZ-7型制动机紧急限压阀的制动状态与正在（ ）通路相同，作用不同。

JZ-7型制动机减压时，当作用风缸压力升至某一定值时，主阀呈保压位，作用阀亦随之呈保压位，制动管压力为600KPa时，常用限压阀限制作用风缸压力不超过（ ）kPa。