货物列车在长编组情况下适宜于( )制动机。

JZ-7型制动机在常用制动时，主阀由于（ ）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

JZ-7型制动机由( )、制动机及其辅助装置两大部分组成。

JZ-7型制动机使用自阀制动/缓解时，相关阀之间的控制关系为:( )。

JZ-7型制动机使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，但使用单阀制动正常时为（ ）故障。

JZ-7型制动机使用单阀、自阀操纵，机车制动、缓解均不良时，则为（ ）故障。

JZ-7型制动机使用单独缓解时，相关阀之间的控制关系为：（ ）。

JZ-7型制动机施行常用制动时，作用风缸内空气压力已经增加，紧急限压阀顶杆腔压力也( )。

JZ-7型制动机客货车转换阀置于货车位，自阀手把制动区，过减位，取柄位制动管都不能保压时，为（ ）泄漏。

JZ-7型制动机客货车转换阀在“货车位”时，自阀手柄在（ ），总风遮断阀呈开放状态。

JZ-7型制动机客货车转换阀在“货车位”时，自阀手柄在（ ），总风遮断阀呈关闭状态。