各相绕组的首端与首端之间的电压称( )。

JZ-7型制动机制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部( )开启或关闭。

JZ-7型制动机制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的（ ）实现的。

JZ-7型制动机制动管初充气或再充气时，为使制动管恢复并保持规定压力，以利列车全部缓解以及列车在牵引运行中均使用自阀( )。

JZ-7型制动机遮断阀管直接与大气连通时，使中继阀（ ）缓解作用。

JZ-7型制动机在常用制动时，主阀由于（ ）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

JZ-7型制动机由( )、制动机及其辅助装置两大部分组成。

JZ-7型制动机使用自阀制动/缓解时，相关阀之间的控制关系为:( )。

JZ-7型制动机使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，但使用单阀制动正常时为（ ）故障。

JZ-7型制动机使用单阀、自阀操纵，机车制动、缓解均不良时，则为（ ）故障。

JZ-7型制动机使用单独缓解时，相关阀之间的控制关系为：（ ）。