列车运行中设备设施、装载货物包括行包、邮件、装载加固材料或装置超限含按超限货物办理超过电报批准尺寸的或坠落，未构成一般B类以上事故的，为一般( )类事故。

进站停车时,自阀追加减压一般不应超过两次；一次追加减压量，不得超过最大减压量。( )

自阀常用制动时，单阀缓解量，每次不得超过50kPa CCBII、法维莱型制动机除外。( )

常用制动减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。( )

施行常用制动时，禁止在制动保压后，将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后，又移回中立位。( )

长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于15km/h。( )

重载货物列车速度在20km/h以下，不应缓解列车制动。( )

自阀少量减压停车后，应追加减压至100kPa及以上。( )

设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向前端司机室操纵调车作业推进运行时除外,机车信号转换开关置于反向位置。( )

设有两端司机室的机车，列车无线调度通信设备和列尾装置司机控制盒置于关闭位。安装双套LKJ主机的机车，非操纵端LKJ应开机。( )

使用紧急制动时；列车未停稳，严禁移动自阀，单阀手柄可以移动。( )