担当客运列车的机车乘务员一次连续工作时间（包括出、退勤工作时间），不得超过（ ）小时。

压缩车钩后，在机车加载前，可以缓解机车制动。( )

起动列车前，必须二人及以上单司机值乘区段除外确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。( )

列车起动后，应进行后部瞭望确认列车起动正常。单司机单班值乘的必须进行后部瞭望。( )

进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥，牵引列车时，不应使用单阀制动停车。( )

进站停车时,自阀追加减压一般不应超过两次；一次追加减压量，不得超过最大减压量。( )

自阀常用制动时，单阀缓解量，每次不得超过50kPa CCBII、法维莱型制动机除外。( )

常用制动减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。( )

施行常用制动时，禁止在制动保压后，将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后，又移回中立位。( )

长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于15km/h。( )

重载货物列车速度在20km/h以下，不应缓解列车制动。( )