回送机车在一地滞留时间超过( )小时（故障除外），回送机车乘务员可凭回送电报和工作证电告有关部门，有关部门接到电报后，要及时安排回送。

列检作业场无列车制动机的地面试验设备或该设备发生故障时，机车对列车充满风后，司机应根据检车员的要求进行试验。( )

自阀减压50kPa编组60辆及以上时为70kPa并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在2min内缓解完毕。( )

简略试验时；制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过30kPa。( )

列车制动机试验时，司机应确认并正确记录充、排风时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。( )

列车制动机试验时；装有列尾装置的列车，进行列尾风压查询。( )

列车制动机试验时；装有防折关装置的机车，注意观察其状态；CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。( )

压缩车钩后，在机车加载前，可以缓解机车制动。( )

起动列车前，必须二人及以上单司机值乘区段除外确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。( )

列车起动后，应进行后部瞭望确认列车起动正常。单司机单班值乘的必须进行后部瞭望。( )

进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥，牵引列车时，不应使用单阀制动停车。( )