机车乘务员每（ ）年进行一次身体检查，对身体健康状况确实不宜担任乘务员的人员，应及时调整其职务。

司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。( )

始发列车，制动关门车辆数超过规定时，发车前应持调度命令。( )

直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与客列检或车辆乘务人员按规定办理交接、供电手续，电力机车还需断开主断路器并降弓。( )

列检作业场无列车制动机的地面试验设备或该设备发生故障时，机车对列车充满风后，司机应根据检车员的要求进行试验。( )

自阀减压50kPa编组60辆及以上时为70kPa并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在2min内缓解完毕。( )

简略试验时；制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过30kPa。( )

列车制动机试验时，司机应确认并正确记录充、排风时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。( )

列车制动机试验时；装有列尾装置的列车，进行列尾风压查询。( )

列车制动机试验时；装有防折关装置的机车，注意观察其状态；CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。( )

压缩车钩后，在机车加载前，可以缓解机车制动。( )