运输站段应服从行车单一指挥，及时上报行车、安全有关信息，服从属地局调度所统一调度指挥。

列检作业场应配备（）处理铁路货车故障的专用工具、机具，满足故障修理需要。

列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段（）不小于60m。

整备作业场设置在对往返循环开行的（）车辆、局管内固定编组开行的货物快运列车车辆定点、定期进行集结整备作业的车站。

（）设置在办理铁路货车国际联运的国境站。

国境站技术交接作业场设置在办理铁路货车（）的国境站。

接轨站设有（）的可不设置技术交接作业场，由（）承担技术交接作业场的有关工作。

（）设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站。

动态检查作业场利用TFDS以动态检查方式进行列车技术检查，动态检查作业场的名称须与所在车场、站区或集中作业地点的名称相对应。（）宜集中进行。

（）的名称须与所在车场、站区的名称相对应，站区内设多个车场时，原则上采用上行或下行、到达或始发、一或二等方式进行命名。

列检作业场的名称须与所在车场、站区的名称相对应，站区内设多个车场时，原则上采用上行或下行、（）或始发、一或二等方式进行命名。