曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内，以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的禁止编入旅客列车。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，【机冷车组检查】列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查。钩提杆及座无脱落，钩尾销及安全吊螺母无松动、开口销()

依据《铁路货车运用维修规程》规定，【机冷车组检查】闸瓦磨耗不超限、无（）。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，【预制梁运输车组检查】。转向盘底座与车体间的连接螺栓及螺母（）、丢失。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，预制梁运输车组重车运行时，专用车钩缓冲停止器配件（）。

【预制梁运输车组检查】。转向盘底座与车体间的连接螺栓及螺母（）、丢失。

预制梁运输车组（）运行时，支撑装置配件齐全。

预制梁运输车组重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于（）状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态。

需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时，《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车（）及换算闸瓦压力，由车辆押运人员、车辆乘务员或车辆技术人员提供。

需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时，《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力，由车辆押运人员、()或车辆技术人员提供。

车辆技术人员负责确认城市轨道客车技术状态良好、（）符合规定，并将城市轨道客车中的关门车及时通知列检作业场检车员。