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依据《铁路货车运用维修规程》规定,摘车临修的故障范围:钩体破损,牵引杆、钩尾框();钩锁锁腿折断,下锁销组成配件丢失、脱落。
依据《铁路货车运用维修规程》规定,摘车临修的故障范围:旁承体破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板(),间隙旁承间隙超限。
依据《铁路货车运用维修规程》规定,摘车临修的故障范围:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出、丢失,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉(),摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出。
依据《铁路货车运用维修规程》规定,摘车临修的故障范围:集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置不正确,标志牌()的车辆应摘车临修。
依据《铁路货车运用维修规程》规定,摘车临修的故障范围:车门滑动轨道折断,车门滑轮()轨道的车辆应摘车临修。
依据《铁路货车运用维修规程》规定,摘车临修的故障范围:侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈()的车辆应摘车临修。
依据《铁路货车运用维修规程》规定,寒冷、长大下坡道区段及重载、计长超过88。0、编组60辆及以上的列车,由()根据运输组织实际,相应增加技检时间。
依据《铁路货车运用维修规程》规定,【技检时间】高原铁路列检作业场(如拉萨西列检作业场)的到达作业、(),技检时间均为60min。
依据《铁路货车运用维修规程》规定,【技检时间】高原铁路列检作业场(如拉萨西列检作业场)的到达作业、始发作业,技检时间均为()min。
依据《铁路货车运用维修规程》规定,【技检时间】关口列检作业场对进入高原铁路的列车始发作业,技检时间为()min;
