回送客车编挂货物列车回送时，回送客车的三捆绑工作由机车乘务员负责.

依据《铁路货车运用维修规程》规定，摘车临修的故障范围：铁路货车车号自动识别标签（）、丢失，防火板脱落、丢失的车辆应摘车临修。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，摘车临修的故障范围：上心盘铆钉折断，下心盘螺栓折断，心盘（）的车辆应摘车临修。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，摘车临修的故障范围：摇枕、侧架、一体式构架、U形副构架()的车辆应摘车临修。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，摘车临修的故障范围：承载鞍()的车辆应摘车临修。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，摘车临修的故障范围：制动主管、支管、连接管（）的车辆应摘车临修。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，摘车临修的故障范围：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏（）。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，摘车临修的故障范围：制动主管、支管、连接管（）；空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损，横跨梁折断。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，摘车临修的故障范围：钩体破损，牵引杆、钩尾框（）；钩锁锁腿折断，下锁销组成配件丢失、脱落。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，摘车临修的故障范围：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（）,间隙旁承间隙超限。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，摘车临修的故障范围：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉（），摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出。