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依据《铁路货车运用维修规程》规定，采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，对其他列车中TADS（）预警或联网预警铁路货车的预警轴承进行转动检查，确认有故障时应扣车处理。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，对到达列车中TADS（）预警或联网预警铁路货车须立即扣车。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息，将（）预警或联网预警信息报文内容通知列检值班员，由其通知检车员进行处理。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，（）预警信息包括单次预警信息和联网预警信息。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，TADS单次预警等级根据轴承故障的严重程度（）顺序分为一级、二级、三级。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，TADS预警信息包括单次预警信息和（）预警信息。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，TADS单次预警等级根据轴承故障的严重程度由重到轻顺序分为（）。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，列车调度员接到红外线调度员TPDS预报超偏载一级预警电话通知后，按要求立即安排列车在运行（）停车。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路局集团公司（）对TPDS预报超偏载一级预警的铁路货车，在排除设备误报的情况后，须立即将车次、编组辆数、预警时间、TPDS探测站、辆序、车种车型车号、预报类别等内容使用语音记录装置良好的电话通知列车调度员。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载（）级预警的铁路货车，在排除设备误报的情况后，须立即将车次、编组辆数、预警时间、TPDS探测站、辆序、车种车型车号、预报类别等内容使用语音记录装置良好的电话通知列车调度员。
