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依据《铁路货车运用维修规程》规定，检车员对TWDS预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、（）、轮辋厚度超限的，应扣车处理。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，须查看每列车TWDS预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由其通知（）进行处理。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，TWDS预警信息包括：（）、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行退卸、鉴定分析，形成（），并妥善保存轴承故障损品。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，TADS有关退卸和分析结果、故障数码照片自（）之日起10日内录入TADS。《TADS预警轴承故障诊断分析报告》格式、内容由铁路局集团公司制定。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，TADS预警故障有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起（）日内录入TADS。《TADS预警轴承故障诊断分析报告》格式、内容由铁路局集团公司制定。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，《TADS预警轴承故障诊断分析报告》格式、内容由（）制定。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，检车员将TADS一级预警或联网预警信息故障检查处理情况报列检值班员，由其核对后通知TADS动态检车员将预警铁路货车的（）录入TADS。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，对其他列车中TADS一级预警或联网预警铁路货车的预警轴承进行（），确认有故障时应扣车处理。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，对其他列车中TADS（）预警或联网预警铁路货车的预警轴承进行转动检查，确认有故障时应扣车处理。
