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依据《铁路货车运用维修规程》规定，车辆检修通知单作为车辆检修扣留的原始依据，在发出（）前，是计算检修车的依据。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，车辆检修通知单本单据填发一式三份，车站签字后，一份交车站，一份交（），一份自存。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，车统-15A是检车员记录列车技术作业、发现和处理故障明细、TADS、TPDS、TFDS、（）、TWDS等预报警确认、处理及临时工作等信息的手册
依据《铁路货车运用维修规程》规定，车统-15A是（）记录列车技术作业、发现和处理故障明细、TADS、TPDS、TFDS、THDS、TWDS等预报警确认、处理及临时工作等信息的手册。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，检车员须使用不易褪色的书写笔填写车统-15A，确保字迹清晰、工整，并录入()子系统，保存电子和纸质台账。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，人机分工检查方式：按动态检查、人工检查负责的检查范围和质量标准分工进行的列车（）检查。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，人工检查方式：检车员在列检（）作业线路上进行的列车停车技术检查，负责范围是检车员按规定的检查范围和质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的可视部位。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，动态检查方式：动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车不停车技术检查，负责范围是动态检车员按规定的检查范围和质量标准检查铁路货车运行安全监控系统可探测、可视的铁路（）配件。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，测量车轮踏面剥离长度时，沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。列检测量时规定如下：剥离（）未脱落部分可不计算在内。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，测量车轮踏面剥离长度时，沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。列检测量时规定如下：两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过35mm；多处小于（）mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm。
