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依据《铁路货车运用维修规程》规定，有调中转作业工作标准:通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所—（调车作业）；通知作业—作业准备—整队出发—插设防护信号—（）—故障处理—制动机试验—撤除防护信号—连挂机车—简略试验—送车—列队归所。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，（）工作标准:通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，人工检查易混淆部位界限划分：制动缸连通管漏泄由负责（）的检车员负责。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，始发作业：通知作业—作业准备—整队出发—（）—技术检查—故障处理—制动机试验—撤除防护信号—连挂机车—简略试验—送车—列队归所。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，（）工作标准:通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所—（调车作业）；通知作业—作业准备—整队出发—插设防护信号—对加挂车辆技术检查—故障处理—制动机试验—撤除防护信号—连挂机车—简略试验—送车—列队归所。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、（）探”分面检查方法。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”（）检查方法。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，车辆换算闸瓦压力表：快速货物班列车辆和货车以外的其他车辆，在列车主管压力为500kPa时的闸瓦压力，按600kPa时的闸瓦压力的
1:（）换算。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，车辆换算闸瓦压力表：对装有空重车（）调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到40t时，按重车位调整。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，《车辆破损技术记录》由车辆段编制四份，一份（），一份给造成铁路货车破损的有关单位，一份附在为铁路货车破损所提出的账单后，一份作为回送厂、段检修的依据。
