车辆轮对的内侧距离为1 353 mm，其允许偏差为±1 mm

铁路信息系统一类设备，应提供（）h技术支持与维护服务，保证系统安全可靠运行。

铁路信息系统设备按其用途和性质分为（）类。

铁路信息系统二类设备，应提供（）h技术支持与维护服务，保证系统安全可靠运行。

铁路站、段根据需要设置信息技术部门或专职人员负责信息系统运行（）工作。

通信线路或设备损坏时，应首先抢通和恢复（）。

区间通信柱（通话柱）应尽量靠近线路，并安装在防护网内，与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求，每隔（）左右安装一个；在自动闭塞区段，其安装位置尽量与通过信号机的位置相对应。

铁路应急通信由铁路总公司、铁路局应急通信中心设备和（）设备组成。

铁路应急通信由铁路总公司、（）应急通信中心设备和现场设备组成。

铁路应急通信由（）组成。

铁路应急通信应充分利用既有各种通信资源和手段，在处理突发事件时，提供事件现场与（）的话音、数据、图像通信。