依据《铁路客车检修》第3章第3节，目前客车检修中常用的无损检测的定义是什么？其检测方式有哪几种？

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用铁鞋牢靠固定

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态；

动车段（所）内动车组防溜办法由（）规定。

动车段（所）内动车组防溜办法由（）规定

因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应（）做好防溜措施。

一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）（）。

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须（）两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

在超过6‰坡度的线路上，不得（）停留机车车辆。

在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，装卸完了后，应立即送入警冲标（）方。