依据《铁路客车检修》第1章第1节，客车A1修的主要内容是什么？

车站均须装设基本闭塞设备，原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由（）规定

区间及闭塞分区的界限的划分规定中自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以（）为闭塞分区的分界线

区间及闭塞分区的界限的划分规定中在双线或多线上，车站与车站间分别以（）为车站与区间的分界线

区间及闭塞分区的界限的划分规定中在单线上，车站与车站间以（）为车站与区间的分界线

区间及闭塞分区的界限的划分规定中两线路所间或线路所与车站间，以（）为所间区间的分界线

动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，使用（）牢靠固定防遛。

动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用铁鞋牢靠固定

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态；

动车段（所）内动车组防溜办法由（）规定。