依据《铁路货车运用维修规程》规定，以下关于铁路货车制动部分的运用限度说法正确的是（）。

列车在区间被迫停车后，一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车（）位置处放置响墩防护。

列车在区间被迫停车后，一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路（）速度等级规定的列车紧急制动距离位置处放置响墩防护。

列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护：一切电话（）后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护：列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）处防护。

列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护：列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从（）距离不小于300m处防护。

列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护：列车分部运行，机车进入区间挂取（）车辆时，应从车列前方距离不小于300m处防护。

列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护：对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对（）方面防护。

列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护：对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护：
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）m处防护；

列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待停车原因消除后（）撤除（运行动车组列车的区段除外）。