依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，铁路各级安全监察部门应建立：（）

列车退行速度，不得超过（）。

列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用（）（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。

列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车前方注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用（）通知司机，使列车停车。

列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车（）注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。

列车必须退行时，（）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。

车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可（）进站信号机或按引导办法将列车接入站内。

遗留车辆无人（）时，列车不准分部运行。

遗留车辆停留在超过（）坡度的线路上时，列车不准分部运行。

下列情况列车可分部运行：（）

司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时，列车（）分部运行。