依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：（）

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（）。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业

车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告（）

车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，需封锁区间派出救援列车时，（）应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，运行速度不得超过（）。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据（）的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过40km/h，按进站信号机显示进站

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认动车组列车至后方站间已空闲后，经（）同意，通知司机返回

在不得已情况下，旅客列车必须退行时，车辆乘务员应站在列车（）运行前方。

在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用（）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。