依据《铁路技术管理规程》规定，对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车（），以（）为限。

在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点（）m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护

在出站道岔上施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护；对车站方向，在距离施工地段不少于（）m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护

在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护

遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可采用的施工特定行车办法有：（）。

封锁区间施工时，车站值班员根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁区间表示牌。（）应保证施工时间，并向施工区间的两端站、有关单位及施工负责人及时发出实际施工调度命令。

采用机车救援动车组时，应进行（）。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电。

采用机车救援动车组时，应进行（）。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（）。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业