依据 《铁路客车运用维修规程》，按照对列车牵引可能造成故障的部位、装载旅客或货物可能造成故障的部位、运行途中异物击打可能造成故障的部位必须重点检查的原则，对列车进行重点检查：⑴检查车端连接处（）及各（）软管、风挡连接状态。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，乘务人员及其他作业人员在企业内候班室、外地公寓、客车宿营车等处候班、间休期间，因违章违纪、设备设施不良等造成伤亡，定（）责任。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故调查组未及时通知有关单位接受事故调查，（）定有关单位责任。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故调查有关单位接到通知后，应派员而未派员接受事故调查的，事故调查组可以（）定责。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故发生后，因发生单位未如实提供情况，导致不能查明事故原因和判定责任的，定（）责任。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，自轮运转设备编入列车因过轨检查失职的，定（）单位的责任。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，自轮运转设备编入列车违规挂运的，定编入或（）责任；

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，自轮运转设备编入列车因质量不良发生事故时，定（）单位责任。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，过轨检查失职的，定（）单位责任。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，因货物装载加固不良造成事故，定货物（）责任；