日计划调整开行的列车，在其车次上部用红色笔画“（）”表示。

厂修客车209T（P、PK）、206G（P）型构架，横梁横向裂纹长度不超过所在面宽度时（）允许焊修，超过所在面宽度30%时焊修并局部热处理，超过所在面宽度50%时报废；纵裂纹允许焊修。

厂修客车209T（P、PK）、206G（P）、207G/G1型构架横梁横向裂纹长度不超过所在面宽度（）时允许焊修，超过所在面宽度30%时焊修并局部热处理，超过所在面宽度50%时报废；纵裂纹允许焊修。

新《厂规》规定转向架与车体连接的牵引拉杆座、抗侧滚扭杆座和抗蛇行减振器座弯曲、变形时调修，裂损时焊修、补强或更换，腐蚀深度超过（）时焊修，超过30%时更换，构件上组焊件原焊缝裂纹时焊修。

带有气室的构架、摇枕检修后须清除气室内部杂质，进出风口存在影响密封的损伤时须修复。对气室进行（600±20）kPa风压试验，压力稳定后保压（）min无泄漏。

客车厂修时需清除车体内、外部外露部分锈垢及状态不良的涂层，（）时侧墙、端墙、车顶、底架的外部涂层须全部清除（底架防腐涂层附着良好可不清除）。

车体按规定分解后，清除车体内、外部外露部位锈垢及状态不良的涂层，（）修时侧墙、端墙、车顶、底架的外部涂层须全部清除

厂修客车玻璃钢地板全面检修，恢复其原有性能。厕所、盥洗间、餐车厨房地板上挡水板密封胶重新涂打并进行盛水试验，保持（）min，各处不得渗漏。

速度等级为160km/h的客车及其他速度等级的卧铺客车地板布A5修时地板布须更新。

厂修客车内装饰件（木制件、玻璃钢及工程塑料制品、隔热材、地板布等）中非金属材料更新时，均须采用（）材料或进行阻燃处理，

厂修客车折棚风挡车端阻尼装置组装时，导筒组成与缓冲杆间涂（）。