铁路货车厂修质量保证期限（）：交叉支撑装置无组装质量问题

依据《铁路货车段修规程》规定，同一辆车上承载鞍型号须一致，新旧型（）混装。

依据《铁路货车段修规程》规定，同一辆车制动梁及闸瓦（）须一致，闸瓦应为新品。

依据《铁路货车段修规程》规定，新品心盘磨耗盘须为导电式结构，自制造之日起到装车使用前的贮存期不得超过（）。

依据《铁路货车段修规程》规定，平面下心盘平面裂纹长度之和不大于（）时更换或钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），大于时报废。

依据《铁路货车段修规程》规定，下旁承组成旁承滚子与滚子轴的间隙大于（）时更换。

依据《铁路货车段修规程》规定，新品旁承磨耗板自制造之日起到装车使用前的贮存期不得超过（）。

依据《铁路货车段修规程》规定，承载鞍顶面偏磨不大于（），磨耗不大于5mm。

依据《铁路货车段修规程》规定，转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E21、转E22型：同一转向架同型圆柱螺旋弹簧自由高度差不大于（）。

依据《铁路货车段修规程》规定，转K2（通用）型转向架摇枕外圈弹簧外径为φ26mm，自由高为（）。

依据《铁路货车段修规程》规定，交叉支撑装置锁紧板腐蚀、磨耗深度大于2mm时更换为新品。各型转向架锁紧板须符合（）要求。