《电气装置检修规则》中规定，有扭矩要求的紧固件，在安装或需要重新紧固时须按规定的相应扭矩要求执行，并涂打（）标记。

（）是一个调度区段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示，不得违反。

客车车辆段应（）向铁路局集团公司车辆、客运调度上报《客车十八点报告》。

客车车辆（机辆）段应每日向铁路局集团公司车辆、
客运调度上报《客车（）点报告》。铁路局集团公司客运调度、车辆调度应及时向车辆部门了解车辆运用情况，需要调动时，与车辆部门协商后安排。

遇有铁路车辆运行安全监控系统报警时，红外线（5T）、车辆、动车调度员应（）按规定进行处理。

遇有铁路()运行安全监控系统报警时，红外线（5T）、车辆、动车调度员应立即按规定进行处理；列车调度员接到报告后，必须确认车次，并按规定处理。

旅客列车发生制动故障关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》()；货物列车编入关门车数超过现车总辆数的6%，依据《制动效能证明书》限速。

遇货物列车编入关门车数超过现车总辆数的6%，依据《制动效能证明书》限速，列车调度员（）调度命令。

旅客列车加挂国铁路用车（轨道、电务、接触网、隧道检测车，试验车等）时，应事先提出挂运()，国铁集团组织的国铁路用车挂运计划由国铁集团主管业务部门负责，经相关部门会签后，以电报部署；

旅客列车加挂运营的客车，由始发站挂到终到站时，原则上应与列车中同一车种编挂在一起；中途加挂或甩车时，应挂于列车()部；中途调向的旅客列车的加挂位置，由挂车铁路局集团公司与甩车铁路局集团公司商定。

旅客列车加挂运营的客车，由始发站挂到()站时，原则上应与列车中同一车种编挂在一起；中途加挂或甩车时，应挂于列车尾部；中途调向的旅客列车的加挂位置，由挂车铁路局集团公司与甩车铁路局集团公司商定。