U60WK型车换长是（）。

各铁路局集团公司根据车种别装车、卸车的差数，接空数和实际货车保有量确定排空车数，称为（）调整

空车调整是为了合理地运用空车，均衡区域现在车分布，保证装车需要的调整措施。空车调整必须做到（）空车行程，组织车种代用，消除同车种对流。

各铁路局集团公司、运输站段必须从全局出发，严格遵守排空纪律，按照上级调度批准的车种、辆数（）地完成排空任务。

（）货车的备用和解除备用由所在铁路局集团公司负责处理。

需减少或增加日装车数量时，应首先调整(减少或增加)自局管内的装车数量；需进行跨局装车调整时，按（）统一安排进行调整。

阶段计划是保证实现日（班）计划的（）计划

对有去向限制、到站限制的装车应按日（班）计划组织完成，并严格掌握；遇特殊情况需超装时，应经（）准许。

各级调度应加强对货物运到时限的管理，运用信息化手段，加强计划编制、机列衔接和全程盯控，保障货物准时送达。对已经超时的货物，应重点安排，及时组织挂运、取送，尽量（）运到时间。

铁路局集团公司、车站及有关单位应积极组织货源，准确掌握运输需求，及时配送空车，空集装箱等，保证（）计划的实现。

“大点车”系指在站停留超过48小时的待卸车和在站停留超过（）小时的待挂车和待装车。