X6CT型车换长是（）。

国铁集团调度中心、铁路局集团公司调度所应指定专人负责车流调整工作，研究掌握货流、车流变化规律及有关技术设备的（），认真推算车流，有预见、有计划地进行车流调整。

备用车实施号码制管理，国铁集团、铁路局集团公司调度，备用车所在站和车辆（机辆）段，均应建立备用车辆信息台账，登记有关车辆的备用和解除备用的时间、命令号码、备用地点、车型、（）等信息。

凡外国空货车（包括利用装该国货物的车辆），应经由最短径路向（）回送。

（）停运或在国境站积压时，应采取优先放行和换装措施；对暂时没有确定到站的进口货物，经国铁集团准许，可换装在我国货车内待发或及时组织卸车

专用货车的调整方法，除按一般货车调整规定办理外，（）应按国铁集团指定的方向、到站回送，有配属站的除国铁集团另有指定外，均应向配属站回送。专用货车的回送，应按规定填写回送单据。

重车调整是车流调整的（）内容。调整方法有去向别装车调整、限制装车、停止装车、迂回运输（变更重车输送径路）和集中装车。

遇自然灾害、事故中断行车或重车严重积压、堵塞等情况时，铁路局集团公司可组织迂回运输；（）迂回运输时，应提前征得国铁集团同意，经调度命令批准后方可组织交接。

各铁路局集团公司根据车种别装车、卸车的差数，接空数和实际货车保有量确定排空车数，称为（）调整

空车调整是为了合理地运用空车，均衡区域现在车分布，保证装车需要的调整措施。空车调整必须做到（）空车行程，组织车种代用，消除同车种对流。

各铁路局集团公司、运输站段必须从全局出发，严格遵守排空纪律，按照上级调度批准的车种、辆数（）地完成排空任务。