现在车按产权所属分为国铁货车、企业自备货车及内存货车、（）。

经客车车辆押运人员、车辆乘务员或车辆技术人员确认的关门车（含关闭截断塞门或提起缓解阀），货车检车员按（）执行。

旅客列车空调失效超过（）不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视车内温度和旅客舒适度通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，列车调度员安排列车在最近的客运站停车。

旅客列车空调失效超过（）时，铁路局主要领导到路局应急调度台指挥应急救援工作。

其他旅客列车（含时速160km/h动力集中动车组）空调失效超过20min不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师（车辆乘务员）沟通视车内温度和旅客舒适度，作出（）决定。

旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时，可根据不同场景，采取机车救援、动车组救援、换乘至热备动车组或（）、停运等处置方式。

旅客列车空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视车内温度和旅客舒适度向列车调度员提出（）的请求。

旅客列车空调失效超过（）不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师（车辆乘务员）沟通，作出处置决定。

空调失效超过（）小时，铁路局主要领导要到路局应急调度台指挥应急救援工作。

开展旅客空调列车失效应急处置工作时，要把旅客列车安全和旅客生命财产安全放在首位，要以解决旅客（）为首要任务。

在装备GSM-R数字移动通信系统的区段，列车长、车辆乘务员、和车站客运人员优先使用（）呼叫列车司机。