P64GK车型自重（）。

调度所车辆调度根据货车月度检修指导计划和车辆段申请，编制扣车
计划，纳入()计划组织兑现

调度所车辆调度接到车辆段关于回送客车途中滞留超()小时的报告后，应及时协调。

（）负责对调度所机辆调度进行专业管理

为规范附挂货物列车的客车车门管理，既保证运输安全和秩序，又保证押运人员的人身安全，自2016年8月1日起，车站及其它人员发现附挂在货物列车上的客车车门没有关闭时，（）拦停列车。

列车运行途中因轴温报警停车后，车辆乘务员须对车辆全车轴温进行点温，当轴箱温度达到90℃（绝对温度）或外温加60℃时，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴温温度均低于外温加45℃后，列车限速（）运行至就近前方站停车，进行甩车处理。

列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，应由车辆乘务员确认非误报后，列车限速（）运行至就近前方站停车。

列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到90℃（绝对温度）且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，列车须立即采用（）停车。

列车因轴温报警至就近前方站停车后，车辆乘务员须对车辆全车轴温进行点温，当轴箱温度未达到90℃（绝对温度）或外温加60℃时，列车按（）继续监控运行。

列车因轴温报警至就近前方站停车后，车辆乘务员须对车辆全车轴温进行点温，当轴箱温度达到（）（绝对温度）或外温加60℃时，进行甩车处理。

列车因热轴限速运行或立即停车时，由（）负责通知司机（THDS预报激热时，由列车调度员负责通知司机）。