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依据 《铁路客车运用维修规程》，以下（）属于地面动态检查系统。
依据 《铁路客车运用维修规程》，KLW实施入库（），铁路局、车辆段应建立管理制度，配齐管理及检修人员，配备检修设备设施。
依据 《铁路客车运用维修规程》，库列检、客列检、车辆乘务组的劳动组织及人员配备，由铁路局结合动态检查设备配备情况，按照“（）”的原则查定，并按规定配备预备人员。
依据 《铁路客车运用维修规程》，配属客车：是指车号由铁路总公司统一管理，资产划归铁路局的（）。配属客车外端墙上应涂有（）标志，并在车辆段固定资产台账上登记。
依据 《铁路客车运用维修规程》，《运用客车出库质量标准》中对转向架要求：构架、摇枕、弹簧托梁及各安装座（），摇枕吊及吊轴、横向控制杆、抗侧滚扭杆、牵引拉杆、牵引销、上下心盘、轴箱导柱、定位转臂及夹紧箍、各安全吊无裂纹，摇枕弹簧及轴箱弹簧无裂损。
依据 《铁路客车运用维修规程》，《运用客车出库质量标准》中对转向架要求：高度调整阀及调整杆安装（），调整杆护套完好；差压阀安装牢固、无裂损；防过充安全钢丝绳、圆销、开口销无折损；AM96型转向架空气弹簧排风装置排风良好，钢索、操纵杠杆、弹簧、开口销等无折损。
依据 《铁路客车运用维修规程》，《运用客车出库质量标准》中对转向架要求：导柱弹性定位套（）；轴箱定位节点、牵引拉杆橡胶节点、横向挡等橡胶件无破损和脱胶；橡胶堆定位器不开胶，无裂纹，缺口方向符合规定；抗侧滚扭杆关节轴承及橡胶保护套无脱出、裂损。
依据 《铁路客车运用维修规程》，《运用客车出库质量标准》中对基础制动要求：盘形制动单元的杠杆和悬吊装置无裂纹，各杠杆转动灵活；各（）无丢失、折损或磨耗到限，各圆销与套配合间隙不过限，销套不窜出。闸片厚度不超限，缓解时闸片离开制动盘或闸片无压力
车辆段、造修企业应建立数据备份制度。每日完成HMIS数据上传后，对当日数据进行备份，数据备份可采用备份机、移动硬盘等方式，原始数据及备份保存期限不少于一个（）。
HMIS生产数据应在当日上传完毕，因系统故障等原因导致未上传的，应在（）内补传完毕。
