依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，安全监管办于次月5日前（），填写《铁路作业人员伤亡统计报表》(安监报6－2)，报铁道部。

依据 《铁路客车运用维修规程》，发电车乘务员途中换班原则上应在站停时办理交接，接班乘务员负责对（）进行重点检查，非高站台车站还须对下油箱剩余油量进行确认。

依据 《铁路客车运用维修规程》，列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员须联系机车乘务员，了解停车原因，必要时下车对（）等技术状态进行检查，符合安全运行条件后，通知机车乘务员开车，开车后加强运行状态监控。

依据 《铁路客车运用维修规程》，在无客列检作业站车辆乘务员须下车瞭望，观察车辆（）等异状，对途中巡视时发现的重点故障进行确认、处理；有客列检作业站还需与客列检办理列车车辆技术状态交接。

依据 《铁路客车运用维修规程》，运行中，车辆乘务员每3小时左右对全列车厢进行一次巡视，巡视重点是（）。

依据 《铁路客车运用维修规程》，空调列车始发后的第一次巡视、接班后的第一次巡视及终到前最后一次巡视，车辆乘务员须打开控制柜，（）等进行检查。

依据 《铁路客车运用维修规程》，车辆乘务员在列车始发前应（）。

依据 《铁路客车运用维修规程》，车辆包乘组由（）组成。

依据 《铁路客车运用维修规程》，车辆乘务组是确保旅客列车运行安全的最后防线，是对外展示车辆部门形象的窗口，负责（）。

依据 《铁路客车运用维修规程》，以下（）属于站折旅客列车技术检查作业范围。

依据 《铁路客车运用维修规程》，客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门，承担（）终到旅客列车技术作业，及对（）通过旅客列车进行重点技术检查，排除危及行车安全故障等工作。