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依据《铁路运输调度规则》(普速铁路部分),车流调整分为:()并通过日(班)计划组织实现。必要时,可下达临时调整计划。
依据《铁路运输调度规则》(普速铁路部分),各铁路局集团公司、运输站段必须从全局出发,严格遵守排空纪律,按照上级调度批准的()均衡地完成排空任务。
依据《铁路运输调度规则》(普速铁路部分),特殊备用车是指因运输市场发生结构变化,为(),对国铁集团以备用车命令指定的大于本局月计划部分的某种空货车。
依据《铁路运输调度规则》(普速铁路部分),备用车分为()和港口、国境站备用车。
依据《铁路运输调度规则》(普速铁路部分),空箱调整是根据集装箱空箱需求、使用效率、运用分布等将不同箱型箱类的空铁路集装箱组织回送至发运站的过程。空箱调整分为()。
依据《铁路运输调度规则》(普速铁路部分),国铁集团调度日计划包括()。
依据《铁路运输调度规则》(普速铁路部分),国铁集团、铁路局集团公司调度(),分别由国铁集团值班主任、铁路局集团公司值班主任负责主持,有关调度人员参加。
依据《铁路运输调度规则》(普速铁路部分),为提高调度人员组织指挥水平,加强各级调度之间、调度与运输站段有关人员的工作联系,各级调度人员每季度深入现场应不少于一次,熟悉()等情况,交换工作意见,解决日常运输及安全生产中存在的问题。
依据《铁路运输调度规则》(普速铁路部分),动车(车辆)段调度应向铁路局集团公司动车调度员提报()编制动车组运用和扣修日计划、相关调度命令申请和重点事项;
依据《铁路运输调度规则》(普速铁路部分),客车车辆(机辆)段调度负责掌握配属客车()及担当旅客列车交路、编组情况,参与编制并上报客车运用、检修计划;
