依据《铁路车辆调度规则》规定，各级车辆调度须加强与有关单位、部门的（），及时掌握列车运行、设备运转、人身安全等情况，准确迅速地收集、传递有关安全信息。

依据《铁路货车厂修规程》规定，在使用寿命期内，因内部缺陷造成（）由配件制造单位负责。

依据《铁路货车厂修规程》规定，中梁、牵引梁、（）大横梁及中梁下盖板旧焊缝及未修部分不裂的铁路货车厂修质量保证期限为1个段修期。

依据《铁路货车厂修规程》规定，凡由于运用中不正常（）装卸碰撞、偏载、商务错装（车型不符）、盗窃、人为破坏，或由于操作不良、擅自拆卸、违规改造、定检过期、运用考验等情况而导致的损坏，均不属质量保证范围。

依据《铁路货车厂修规程》规定，侧柱、上侧梁、上端梁、角柱（）处不裂的铁路货车厂修质量保证期限为1个段修期。

依据《铁路货车厂修规程》规定，实行寿命管理的ST型、（）HM-1型、HM-2型缓冲器使用时间满18年（以箱体标记为准）时报废。

依据《铁路货车厂修规程》规定，实行寿命管理的配件有下列情况时报废：DZ1、DZ2、DZ3型转向架（）使用时间满600万km或25年。

依据《铁路货车厂修规程》规定，专用车指：救援车、机械车、（）磅秤修理车、生活供应车、战备车等。

依据《铁路货车厂修规程》规定，铁路货车厂修实行信息化管理，按规定使用和完善铁路货车管理信息系统（简称HMIS，下同），进行信息整合和综合应用，做到数据完整、（）。

依据《中国铁路调度指挥管理办法》，中国铁路、铁路局集团公司有关部门应做好与调度指挥相关的专业应用系统建设，建立健全数据集中和共享机
制，实现各部门专业应用系统互联互通、数据共享，调度部门会同有关部门不断完善调度指挥相关系统功能，为（）提供支撑。

依据《中国铁路调度指挥管理办法》，中国铁路、铁路局集团公司应建立完善调度部门绩效挂钩考核、激励机制，加大对调度人员（）和（）力度，不断提高调度人员收入水平。