各级车辆调度人员须熟悉相关的技术设备、作业过程、（）及安全有关规定。

依据《铁路货车厂修规程》规定，铁路货车厂修须坚持质量第一的原则，建立健全质量管理体系，贯彻以装备保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想，体现铁路货车（）生产组织集约化的思路，实现管理规范、工艺科学、装备先进、质量可靠、安全稳定的目标。

依据《铁路货车厂修规程》规定，按照统一管理，分级负责的原则，（）逐级负责铁路货车厂修的技术管理工作，铁路货车厂修单位负责厂修技术管理工作。

依据《铁路货车厂修规程》规定，在使用寿命期内，因内部缺陷造成（）由配件制造单位负责。

依据《铁路货车厂修规程》规定，中梁、牵引梁、（）大横梁及中梁下盖板旧焊缝及未修部分不裂的铁路货车厂修质量保证期限为1个段修期。

依据《铁路货车厂修规程》规定，凡由于运用中不正常（）装卸碰撞、偏载、商务错装（车型不符）、盗窃、人为破坏，或由于操作不良、擅自拆卸、违规改造、定检过期、运用考验等情况而导致的损坏，均不属质量保证范围。

依据《铁路货车厂修规程》规定，侧柱、上侧梁、上端梁、角柱（）处不裂的铁路货车厂修质量保证期限为1个段修期。

依据《铁路货车厂修规程》规定，实行寿命管理的ST型、（）HM-1型、HM-2型缓冲器使用时间满18年（以箱体标记为准）时报废。

依据《铁路货车厂修规程》规定，实行寿命管理的配件有下列情况时报废：DZ1、DZ2、DZ3型转向架（）使用时间满600万km或25年。

依据《铁路货车厂修规程》规定，专用车指：救援车、机械车、（）磅秤修理车、生活供应车、战备车等。

依据《铁路货车厂修规程》规定，铁路货车厂修实行信息化管理，按规定使用和完善铁路货车管理信息系统（简称HMIS，下同），进行信息整合和综合应用，做到数据完整、（）。