编制客车厂、段修计划应综合考虑检修周期、走行公里、（）、检修能力及检修合同等因素，并注意检修应尽量错开春运、暑运、节假日等客运繁忙时期。

依据《铁路货车段修规程》规定，禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板（）转向架。

依据《铁路货车段修规程》规定，转向架检修时，构架须在检修线上进行（）检查。

依据《铁路货车段修规程》规定，承载鞍、轴箱橡胶垫、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应按（）组装。

依据《铁路货车段修规程》规定，转向架检修应配置以下主要工艺装备:（），侧架立柱磨耗板液压铆钉机，侧架立柱磨耗板组装扭矩扳手，摇枕、侧架翻转焊修机具，弹簧自动检测机，摇枕及侧架、交叉杆磁粉探伤机，交叉支撑装置组装、正位检测台，交叉支撑装置智能扳机，侧架滑槽磨耗板压装机，摇动座探伤机，挡键螺栓铆钉机，下心盘螺栓扭矩扳手等。

依据《铁路货车段修规程》规定，转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）检修线等。

依据《铁路货车段修规程》规定，钩锁（）或止动块丢失时更换。

依据《铁路货车段修规程》规定，16型、17型钩体联锁套头、联锁套口裂纹（）时焊后磨修，大于时更换。

依据《铁路货车段修规程》规定，车钩缓冲装置非金属磨耗板安装时，须清除与非金属磨耗板间配合部位金属件的（）。

依据《铁路货车段修规程》规定，钩尾框托板、（）弯曲时调修，裂纹时更换。

依据《铁路货车段修规程》规定，车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，16型、17型车钩匹配的缓冲器型号为（）。