车辆调度客车检修组织工作是客车检修的（），应做到科学编制计划、合理组织回送、均衡安排生产、协调解决问题、定期统计分析。

依据《铁路货车段修规程》规定，（）型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3mm时，堆焊后磨修，恢复原型形尺寸。

依据《铁路货车段修规程》规定，铸钢侧架导框两侧摩擦面（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

依据《铁路货车段修规程》规定，摇枕、侧架裂纹焊修及（）的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应平焊。

依据《铁路货车段修规程》规定，禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板（）转向架。

依据《铁路货车段修规程》规定，转向架检修时，构架须在检修线上进行（）检查。

依据《铁路货车段修规程》规定，承载鞍、轴箱橡胶垫、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应按（）组装。

依据《铁路货车段修规程》规定，转向架检修应配置以下主要工艺装备:（），侧架立柱磨耗板液压铆钉机，侧架立柱磨耗板组装扭矩扳手，摇枕、侧架翻转焊修机具，弹簧自动检测机，摇枕及侧架、交叉杆磁粉探伤机，交叉支撑装置组装、正位检测台，交叉支撑装置智能扳机，侧架滑槽磨耗板压装机，摇动座探伤机，挡键螺栓铆钉机，下心盘螺栓扭矩扳手等。

依据《铁路货车段修规程》规定，转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）检修线等。

依据《铁路货车段修规程》规定，钩锁（）或止动块丢失时更换。

依据《铁路货车段修规程》规定，16型、17型钩体联锁套头、联锁套口裂纹（）时焊后磨修，大于时更换。