车辆段调度职责：汇总、（）、分析和上报车辆检修、运用数据，并按规定时间与统计部门核对，监督检查车间有关信息系统数据的维护情况。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，原具有轮轴厂修资质的单位即具有轮轴（）资质。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，车轴、轴承、轴端螺栓实行寿命管理，（）使用时间统计精确到月，轴端螺栓使用时间统计精确到年。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，轮轴（）时，经外观技术状态检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由装车单位承担自装车之日起3个月的外观技术状态检查质量保证责任。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，轮对组装的质量保证期限为：双列圆锥滚子轴承LZ40钢车轴的轮对为5年、（）。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，质量记录和台账报表应依托数字化检测、压装、试验等设备和信息系统功能逐步实现装备（），并打印保存。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，质量记录和台账报表填写须（）清晰、整洁。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，按照（）的原则，总公司、铁路局、车辆段逐级负责铁路货车轮轴的技术管理工作。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，铁路货车轮轴造修单位应在满足本规则要求的前提下，规范工艺流程，优化工艺装备，改进作业方式，不断完善轮轴造修基础工艺线，逐步实现工装设备和检测器具的（）光电化。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，铁路货车轮轴组装及检修体现货车轮轴“（）生产组织集约化”的思路。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，铁路货车轮轴组装及检修贯彻“（）”的指导思想。