旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用（）进行防护，可不设脱轨器。

依据《铁路技术管理规程》规定，登乘（）的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。

依据《铁路技术管理规程》规定，双管供风旅客列车运行途中发生（），需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行。

依据《铁路技术管理规程》规定，车辆乘务员应配备列车无线调度通信设备及响墩、火炬、短路铜线、信号旗（灯）等防护用品，在值乘中还应做到（）.

依据《铁路技术管理规程》规定，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车（），在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

依据《铁路技术管理规程》规定，旅客列车的尾部标志应使用电灯，动车组以外的旅客列车尾部标志灯的（），由车辆部门负责。对中途转向的动车组以外的旅客列车应有备用标志灯，以备转向时使用。

依据《铁路技术管理规程》规定，段管线是指（）电务、供电等段专用并由其管理的线路。

依据《铁路技术管理规程》规定，工务维修机构应有（）等设施。

依据《铁路技术管理规程》规定，自动闭塞区间下列哪些情况使用绿色许可证发车（）。

依据《铁路技术管理规程》规定，在工务段管辖范围内有（）时，应适当减少正线管辖长度。

依据《铁路技术管理规程》规定，为了保证（）等设备质量，应设工务段等工务维修机构。