接发列车时，接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，（）进行处理。

在造修源头质量保证基础上，货车运用安全实行（）负责制，并实施（）。

铁路总公司所属企业必须树立（）观念，严格落实有关技术（）和（）。

动态检查作业场利用（）以（）方式进行列车技术检查，动态检查作业场的名称须与所在车场、站区或（）的名称相对应。动态检查作业宜集中进行。

列检作业场的名称须与所在车场、站区的名称相对应，站区内设多个车场时，原则上采用（）或下行、（）或始发、一或二等方式进行命名。

特级列检作业场设置在日均解体作业（）辆以上的（）的车场。

列检作业场等级分为（）

列检作业场以人工检查或人机分工检查方式为主，列检作业场的布局须满足铁路运输（）和（）的需要。

列检作业场的布局，根据列车运行图中编制的（）列车、编组始发列车、（）列车的数量，同时按照（）机车交路、运行工况、列检作业安全保证距离等合理设置。

货车运用作业场包括：（）动态检查作业场、（）国境站技术交接作业场、（）等。

货车运用一线生产人员上岗前须经（），合格者按规定（）。