动车组在通过曲线半径为300m曲线时，限速（）。

“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：车钩防跳插销及吊链无丢失，车钩防跳插销插设（）（到达作业故障时现场（）处理）。

“始发列车检查范围和质量标准”：墙板、门板、地板破损或腐蚀穿孔（）；车门锁闭装置配件（）丢失；

“始发列车检查范围和质量标准”：钩提杆及复位弹簧无折断、（），钩提杆链松余量（）；

无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经第一个列检作业场进行列检作业，列检作业场接入列车进路无（）的执行“始发列车检查范围和质量标准”，（）须在运行图技术资料中明确上述列车的作业地点；

无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经（）列检作业场进行列检作业，采取（）或（）检查方式

货车运用工作实行铁路总公司（）三级管理。

货车运用工作实行（）三级管理。

货车运用工作按照领导负责、分工负责、专业负责、（）的要求，实施严格的管理和考核机制，不断提升（）管理水平。

列检作业场、动态检查作业场每班设工长1人，副工长设定人数由铁路局集团公司根据（）人数及（）组数量核定。

设置在（）或（）地区的列检作业场，可适当增加作业人员。